从外观上来看，坦克 500 Hi4-Z 完美继承了现款坦克 500 Hi4-T 的经典设计，整体造型方正大气，线条硬朗，透露出一种无与伦比的越野风范。车身尺寸宽大，给人以强烈的视觉冲击力和震撼感。独特的外观设计不仅满足了消费者对越野车型的审美需求，更彰显了车主的不凡品味和个性风采。

进入座舱，坦克 500 Hi4-Z 的科技感和豪华感更是扑面而来。该车配备了 14.6 英寸的中控屏，画面清晰细腻，操作流畅便捷，为驾驶者提供了极致的视觉体验。同时，HUD（抬头显示）系统的加入，更是将行车信息直接投射到驾驶者的视线前方，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。此外，7 英寸的后排控制屏也为乘客带来了更加丰富的娱乐和操控体验，使得整个座舱都充满了现代科技的氛围。

在智能化方面，坦克 500 Hi4-Z 同样表现不俗。该车搭载了四音区连续指令控制系统，前后排乘客均可单独控制车内所有功能，实现了真正的智能化交互。同时，L2 级智能驾驶辅助系统的加入，更是为驾驶者提供了全方位的安全保障。540° 全景影像系统则让驾驶者可以无死角地观察车辆周围的环境，无论是泊车还是倒车，都能轻松应对。内置的自动泊车和倒车辅助系统更是进一步简化了驾驶操作，让驾驶变得更加轻松愉悦。

当然，作为一款越野车型，坦克 500 Hi4-Z 在动力方面的表现同样令人瞩目。该车搭载了长城旗下最新技术的泛越野超级电混架构 Hi4-Z，采用了“纵置双电机混联创新构型”，由大马力混动专用发动机、功率分流以及 3 挡前驱模块共同组成。具体来说，该车搭载了 2.0T 发动机、前轴电机以及后轴电机，组成了一套强大的双电机插电混动的解耦四驱系统。这套系统不仅动力强劲，而且响应迅速，可以轻松应对各种复杂的路况。

值得一提的是，坦克 500 Hi4-Z 还使用了 59.05kWh 的大容量电池包系统，使得其最大综合马力达到了惊人的 863 匹。其中，2.0T 发动机的最大净功率为 180kW，最大净扭矩为 380N・m；前置电机的最大功率为 215kW，最大扭矩为 400N・m；后置电机的最大功率为 240kW，最大扭矩为 415N・m。系统综合最大功率达到了 863Ps，综合最大扭矩更是高达 1195N・m。